5月3日，臺灣國際造船公司為陽明海運建造的8626TEU集裝箱船舉行命名儀式，該船被命名為“營明”輪。
據介紹，“營明”輪集裝箱船采用雙重底設計，全船共有九個貨艙，船長333.2米，船寬42.8米，型深24.5米，滿載吃水14.5米。
“營明”輪配備MAN 12K98ME6主機(產品庫 求購 供應)，最大出力為93360匹馬力，航速達26.47節。該船符合美國船級社(位置 聯系)最新船舶污染防治法規標準，主機排放符合國際海事組織(IMO)Tier 2排放標準，污水處理(產品庫 求購 供應)也符合國際海事組織污染防治法規，安裝節能裝置PBCF，用以減少油耗與CO2的排放量。
“營明”輪在2012年10月27日開工，12月27日鋪龍骨，并于2013年4月12日完成試航，該船具有安全、經濟、節能、高效和高自動化(產品庫 求購 供應)特點。
臺船共從陽明海運獲得87艘船舶訂單，“營明”輪為8626TEU集裝箱船的第五艘，也將是臺船向陽明海運交付的第82艘，還有5艘4500TEU集裝箱船在該船廠建造。 |
