近日，洲際船務宣布達成兩艘18500載重噸化學品油船光船租賃協議，持續擴張船隊。
根據公告，洲際船務兩家間接全資附屬公司（租船人）在7月22日與應星融資租賃（安徽）有限公司（擁有人）分別訂立更替協議，據此應星融資租賃同意向相應租船人轉讓其于相關造船合約項下的部分權利與義務；與此同時，租船人與相應擁有人訂立光船租賃協議，擁有人同意將兩艘18500載重噸油船/化學品船租賃給相應租船人。
這兩艘新船分別名為“Golden Magnolia”及“Golden Begonia”輪，租期為自交付日期起至交付日期的第十二個周年日。光船租賃項下洲際船務就這兩艘船舶將確認使用權資產總值約為5590萬美元（約合人民幣4.05億元）。
據悉，新船將由蕪湖造船廠建造，應星融資租賃此前已經于6與29日與蕪湖造船廠簽署了相關的造船合同。
洲際船務表示，光船租賃安排符合本集團的持續戰略，該戰略旨在通過添置兩艘油輪/化學品船擴大其控制船隊，于保持資本流動的同時多樣化本集團的控制船隊。此外，本公司管理層認為支撐石油/化工產品需求的市況將改善，從而帶動全球石油/化工產品物流服務需求。通過增加油輪/化學品船的數量，本集團對石油及化工產品的運輸能力將會上升，本公司將能更好地滿足市場對其石油及化工產品航運服務的需求，產生額外收入并為股東創造更大的價值及回報。
這是今年洲際船務第二次與應星融資租賃攜手在蕪湖造船廠訂造新船。此前，洲際船務在今年3月與應星融資租賃、蕪湖造船廠簽署三方戰略合作協議，訂造一艘18500噸甲醇預留綠色化學品船。新船計劃在2025年12月31日或之前交付，造價為3010萬美元。
據介紹，該系列船由上海歐得利船舶工程有限公司研發設計，載重噸18500噸，載貨量21000立方米，船長149.80米，型寬22.80米，型深12.70米，設計吃水8.50米，采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行，為客戶提供了碳中和解決方案。該船還設計用于運輸IMO II型化學品，包括甲醇和各種生物燃料，是滿足船東運力新需求，低碳新方式的生動體現，同樣也是在船舶行業綠色化和智能化方面取得的又一新突破。
應星融資租賃是國有資本蕪湖產業投資基金有限公司、蕪湖高新產業發展基金有限公司，產業資本蕪湖造船廠有限公司共同發起成立的產融結合的融資租賃企業，今年3月與洲際船務的訂單是該公司首單美元船舶融資租賃業務。
不包括最新訂單在內，克拉克森的數據顯示目前蕪湖造船廠手持訂單共計66艘179.61萬載重噸，其中油船45艘、汽車運輸船6艘、多用途船5艘、海工船4艘、散貨船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2028年。 |
