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    曼恩柴油機與透平公司日前宣布，將為全球首艘采用LNG推進漁船提供整套推進包和燃料氣體系統(tǒng)。 
    據(jù)悉，“Libas”號圍網(wǎng)漁船長86米，由土耳其伊斯坦布爾的Cemre船廠建造，將配備曼恩公司的一臺MAN 6L51/60DF主機、Renk齒輪箱、MAN Alpha螺旋槳系統(tǒng)和MAN Cryo LNG燃料氣體系統(tǒng)，燃料艙容積為350立方米。
    升級后的MAN L51/60DF發(fā)動機已于2017通過了型式認證試驗。在標稱轉速為500/514轉/分時，一臺9缸試驗機的單缸功率已經(jīng)達到了1,150kW。
    新船船東為挪威漁業(yè)集團Liegruppen，挪威船舶設計公司Salt Ship Design提供了漁船設計。
曼恩柴油機與透平首席銷售官Wayne Jones將該漁船描述成一個“開創(chuàng)性工程”。曼恩公司認為，低排放的氣體燃料是航運業(yè)脫碳的良方，公司的使命是引導客戶完成這一轉變。
    早在2015年，曼恩公司就收購了氣體燃料專家Cryo AB公司，成立了MAN Cryo公司，主要為客戶提供液化氣的存儲、分配和處理系統(tǒng)。
    此次的新漁船合同，MAN Cryo公司交付的燃料氣體系統(tǒng)包括一個350立方米的真空絕緣C型圓柱形燃料艙（凈容量達330立方米），緊急切斷系統(tǒng)，向燃料艙供應LNG的加注站等。
    根據(jù)曼恩公司的海洋能源轉換戰(zhàn)略，公司正在考慮將天然氣作為航運的燃料選擇和支持氣候中立航運業(yè)的目標最有前途的辦法。