人們常說(shuō)，把簡(jiǎn)單的事做好不簡(jiǎn)單，把簡(jiǎn)單的事做到極致就是卓越。
外高橋造船就是一家將好望角型散貨船做到極致、做成世界品牌的中國(guó)造船企業(yè)。
1999年年初，外高橋造船還處于建廠的籌備階段，“建廠、造船、育人”的工作千頭萬(wàn)緒，但該公司高層已經(jīng)將目光瞄準(zhǔn)了產(chǎn)品研發(fā)。
在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司的全力支持下，外高橋造船著手開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)中國(guó)第一代綠色環(huán)保型17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船。經(jīng)過(guò)近2年的研發(fā)與完善，該公司于2001年5月向市場(chǎng)推出了外高橋造船的第一代散貨船。
由于在設(shè)計(jì)中創(chuàng)新地融入綠色環(huán)保基因和元素，這艘由外高橋造船精心打造的17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船成為我國(guó)第一艘獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS） “綠色入級(jí)符號(hào)”的船舶。該型船屬國(guó)家重大裝備創(chuàng)新研制項(xiàng)目，也成為我國(guó)當(dāng)時(shí)建造的最大噸位散貨船，一經(jīng)問(wèn)世，便受到市場(chǎng)的高度關(guān)注。
比利時(shí)波士瑪、希臘卡迪夫、美國(guó)福茂、中國(guó)遠(yuǎn)洋等一批國(guó)際知名航運(yùn)公司紛至沓來(lái)，中國(guó)香港航運(yùn)界也組團(tuán)赴外高橋造船進(jìn)行考察、交流和洽談，一大批訂單接踵而至。從此，外高橋造船的好望角型散貨船一炮打響，名聲大振。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，外高橋造船已累計(jì)承接好望角型散貨船訂單近300艘，已完工交付250多艘，在世界上排名第一。外高橋造船也成為該船型的技術(shù)領(lǐng)先者、市場(chǎng)定價(jià)者。
經(jīng)過(guò)多年的精心培育，外高橋造船的好望角型散貨船已成為建造數(shù)量最多、市場(chǎng)占有率最高的中國(guó)船舶出口“第一品牌”，并獲得第五屆上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)銅獎(jiǎng)、上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目A級(jí)獎(jiǎng)、中船集團(tuán)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、第六屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)等，被評(píng)為“上海市名牌產(chǎn)品”“中國(guó)十大名船”“2008年度品牌船型”等。
綠色基因、創(chuàng)新理念，使中國(guó)“好望角”品牌長(zhǎng)盛不衰。“生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，使中國(guó)“好望角”在航運(yùn)市場(chǎng)一直保持旺盛的生命力。
為促進(jìn)產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)，外高橋造船前期依靠靈活的策略滿足顧客個(gè)性化需求，后期進(jìn)一步發(fā)掘顧客需求，跟蹤掌握規(guī)則變化，提前預(yù)研儲(chǔ)備船型，主動(dòng)提升產(chǎn)品性能，形成產(chǎn)品系列，確保在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
根據(jù)船東的反饋以及最新的技術(shù)規(guī)范和要求，外高橋造船先后成功開(kāi)發(fā)出17.7萬(wàn)噸、17.6萬(wàn)噸、20.6萬(wàn)噸、18.8萬(wàn)噸、18.1萬(wàn)噸、20.8萬(wàn)噸、18萬(wàn)噸、18.7萬(wàn)噸、21萬(wàn)噸等多代好望角船型。
2017年12月5日，外高橋造船最新開(kāi)發(fā)的21萬(wàn)噸雙燃料散貨船，在上海國(guó)際海事會(huì)展上同時(shí)獲得法國(guó)船級(jí)社（BV）和英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）的原理性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。該船型是外高橋造船推出的第十一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的好望角新船型，也是目前獲得船級(jí)社認(rèn)可的全球最大噸位雙燃料散貨船。
業(yè)內(nèi)專家表示，從第一代到第十一代，外高橋造船形成了獨(dú)樹(shù)一幟的好望角型散貨船系列產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了外高橋造船科技創(chuàng)新的企業(yè)文化、精益求精的工匠精神。
目前，外高橋造船已成為名副其實(shí)的世界好望角型散貨船研發(fā)建造中心，其建造的好望角型散貨船是我國(guó)船舶行業(yè)中擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的精品船型之一，被業(yè)界譽(yù)為由“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊?guó)創(chuàng)造”的成功范例。
經(jīng)過(guò)多年的努力，如今，外高橋造船的品牌船型已如雨后春筍般涌現(xiàn)。如：SWS—VLCC、SWS—集裝箱船、SWS—VLGC、SWS—海洋工程等。這些品牌船型為外高橋造船贏得了大批訂單，成為企業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)品。
近年來(lái)，外高橋造船年交船量、新接訂單量、手持訂單量按載重噸計(jì)一直排名全球前列，其散貨船占全球市場(chǎng)份額的15%，30萬(wàn)噸級(jí)超大型油船（VLCC）占全球市場(chǎng)份額的9%。目前，外高橋造船在多個(gè)船舶及海工領(lǐng)域均取得了不俗業(yè)績(jī)，2016年，成功交付3艘18000TEU超大型集裝箱船和多艘8.3萬(wàn)和8.5萬(wàn)立方米大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）；目前正在建造20000TEU、21000TEU、22000TEU超大型集裝箱船，蘇伊士油船，冰區(qū)加強(qiáng)型阿芙拉油船，40萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）等。在海工裝備領(lǐng)域，該公司已經(jīng)交付或正在建造的有浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、深水鉆井船、海工輔助船等。 |
