智能科技集團瓦錫蘭大力支持近期國際海事組織（IMO）在倫敦所達成的協議。該協議內的計劃表示將于2050年之前把航運業溫室氣體的排放量降低至2008年排放量的50%。
“這個期待已久的協議代表了全球航運的重要里程碑。我們有一個全行業范圍的減排框架是至關重要的，這表明我們應該聯手推動無碳運輸，“瓦錫蘭首席執行官Jaakko Eskola說。“下一個極其重要的步驟是確定具體的減排措施，并與行業和決策機構一起制定清晰的發展藍圖。”
在全球經濟中，海上運輸一直扮演著重要角色。航運連接國家和市場，從而形成國際貿易的支柱。因此，我們這個行業有責任努力實現其運營中的可持續績效，從而將排放和污染物降至最低。
瓦錫蘭長期以來也一直致力于引進能夠顯著降低環境負荷的航運技術。
“重要的是，目前還沒有一個單一的解決方案既可以減少航運業的碳排放，同時也對其它污染物起到控制作用，”Eskola先生指出指出。“清潔航運的未來必須基于不同技術和各種解決方案的結合。這些將包括清潔燃料，高效船舶設計，混合動力推進技術和智能船舶。”
提高液化天然氣（LNG）作為船用燃料的應用以加速減少溫室氣體排放。目前，在液化天然氣相關創新方面已取得的進展表明可以降低船舶溫室氣體排放量達30％。新技術的不斷發展正在創造進一步減排的潛力。 LNG作為船用燃料在溫室氣體減排路線圖中起著關鍵作用，并為進一步減少航運排放的其他行動提供了基礎。瓦錫蘭致力于提供能夠有效利用液化天然氣的產品。
數字化正在造福社會，并將對航運產生積極影響。瓦錫蘭的智能船舶與海洋遠景，利用高水平的數字化和連通性，旨在提高整體資源效率，減少環境負擔，提高海上運輸的安全性和可靠性。
“我們應該把眼光放得更遠一些，不僅僅局限于船舶的排放。”要想實現真正的減排，我們需要將所有船舶所運輸的貨物和乘客都考慮在內。在瓦錫蘭，我們設想了一個智能的海洋生態系統，在這個生態系統中，聰明的船舶會在一個最優效率和最小排放的環境中穿梭于智能港口之間。”Jaakko Eskola先生說道。
為了歡迎海事組織這項協議，瓦錫蘭呼吁有關各方聯合起來，共建可持續發展的航運業。 |
