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    3月15日-16日，由武漢船機(jī)牽頭承擔(dān)的三項(xiàng)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“船用貨油泵透平驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究”、“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備研制”和“深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)研制”通過工信部驗(yàn)收評審，“船用透平貨油系統(tǒng)智能化技術(shù)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目的研制任務(wù)書通過評審。
    該公司通過對“船用貨油泵透平驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究”項(xiàng)目進(jìn)行專題研究，已研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國際先進(jìn)水平的7萬噸級油船配套需要的透平樣機(jī)，完成試驗(yàn)驗(yàn)證并通過CCS檢驗(yàn)，取得CCS 船用產(chǎn)品檢驗(yàn)證書。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利7件，形成透平裝置設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1套，發(fā)表科技論文2篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，公司研制開發(fā)的透平產(chǎn)品已配套于65000噸原油船，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
    公司以承擔(dān)“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備研制”項(xiàng)目為依托，已研制5000m³/h級原油外輸系統(tǒng)外輸絞車1臺(tái)及油滑環(huán)、快速應(yīng)急關(guān)斷閥（ESD閥）、應(yīng)急釋放閥、爆破閥等關(guān)鍵閥件，并通過CCS檢驗(yàn)；開發(fā)了原油外輸系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測與維護(hù)平臺(tái)軟件1套。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利7件，發(fā)表科技論文3篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，突破了FPSO原油外輸ESD閥、應(yīng)急釋放閥、爆破閥等核心元件設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并形成產(chǎn)業(yè)化。
    公司承研的“深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)研制”項(xiàng)目，設(shè)計(jì)和研制了深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)，形成200t級油缸式、200t級絞車式主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的全套設(shè)計(jì)文件和圖紙，完成兩型樣機(jī)的研制和試驗(yàn)，并通過CCS檢驗(yàn)。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利4件，發(fā)表技論文3篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，突破了深海作業(yè)起重機(jī)環(huán)境適應(yīng)性、監(jiān)測及控制關(guān)鍵共性技術(shù)，以及突破了深海作業(yè)起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)，打破了國外廠家的長期壟斷。 
    專家組在聽取了武漢船機(jī)三個(gè)項(xiàng)目組匯報(bào)，實(shí)地查看研制生產(chǎn)現(xiàn)場，并審查了全部項(xiàng)目輸出各項(xiàng)文件后，認(rèn)為本次驗(yàn)收中各項(xiàng)目提交的技術(shù)文件材料完整、系統(tǒng)、組卷規(guī)范，項(xiàng)目資金按計(jì)劃到位，經(jīng)費(fèi)使用合理，符合國家有關(guān)部委文件相關(guān)規(guī)定，最后與會(huì)專家一致同意三項(xiàng)項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
    3月16日，專家組在聽取了該公司項(xiàng)目組匯報(bào)并審查了由公司牽頭承擔(dān)的“船用透平貨油系統(tǒng)智能化技術(shù)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目的研制任務(wù)書各項(xiàng)內(nèi)容后，經(jīng)討論一致認(rèn)為該項(xiàng)目研制任務(wù)書嚴(yán)格按照《高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目管理暫行辦法》編制，內(nèi)容完整，論證充分，技術(shù)路線清晰，技術(shù)指標(biāo)可考核，實(shí)施計(jì)劃及驗(yàn)收方式可行；項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算和年度計(jì)劃合理，符合國家有關(guān)科研經(jīng)費(fèi)相關(guān)規(guī)定要求，最后專家組一致同意該項(xiàng)目研制任務(wù)書通過評審。通過承擔(dān)本項(xiàng)目，公司將以“國際一流水平”為目標(biāo)，滿足高效、可靠的液貨裝卸載作業(yè)和航運(yùn)輪機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程管理需求，通過“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合，充分整合和利用前期開展的透平貨油技術(shù)研究成果，通過數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步突破和提升透平貨油系統(tǒng)集成配套核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的技術(shù)水平，建設(shè)和完善透平貨油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范體系，提升數(shù)字化服務(wù)保障能力。