據韓媒消息，韓國現代商船即將向韓國船廠發出投標書，訂造20艘集裝箱船，總價值超過25億美元。現代商船希望從2020年開始接收這批新船。
此前報道，現代商船20艘超大型集裝箱船建造計劃已經正式敲定，計劃最快從3月底開始啟動招標，包括12艘22000TEU級超大型集裝箱船和8艘14000TEU級集裝箱船。現代商船可能要求船廠提交安裝廢氣洗滌器和LNG雙燃料推進系統兩種方案的報價，以滿足2020年開始生效的硫排放限制法規。
根據目前市場行情，22000TEU級集裝箱船配備廢氣洗滌器的造價約為每艘1.5億美元，而采用雙燃料動力的集裝箱船造價則在1.6億美元以上。對于14000TEU至15000TEU集裝箱船，配備廢氣洗滌器的新船造價約為1.1億美元，而LNG動力船造價則約為1.2億美元。
此前，現代商船首席執行官Yoo Chang-Keun曾表示，為應對日益嚴格的環保規則要求，現代商船準備在今年上半年訂造超大型集裝箱船。據了解，新成立的韓國航運促進公司（KMPC）將提供財務支持，而韓國成立KMPC的目的之一就是是幫助現代商船成為全球海運公司。根據計劃，KMPC將發行最高可達其資本（3.1萬億韓元，約合27億美元）4倍的債券，并能夠處理多達12萬億韓元（約合10億美元）的資金。
此前有消息稱，現代商船的集裝箱船訂單可能由大宇造船接獲，因為大宇造船正由韓國產業銀行（KDB）監管，而韓國產業銀行也是現代商船的主要股東。除了大宇造船之外，現代商船可能還會再選擇一家韓國船廠，因為現代商船希望能夠在第一艘船交付的六個月內接收全部新船。
業內人士認為，之前現代商船將VLCC訂單全部交由大宇造船建造的行為已經遭到指責，因此現代商船最新的集裝箱船訂單可能會分給不同船廠。不過，船舶經紀公司稱，考慮到現代商船的主要股東韓國產業銀行（KDB）目前正監管大宇造船，預計大宇造船將獲得其中大部分的新船訂單。 |
