記者2月8日獲悉，由福建和舟福船文化產業發展有限公司投資、寧德漳灣水密隔艙福船制造基地承造的世界最大仿古福船于2月4日下午4時許，在福建寧德橫嶼碼頭發生火災。目前，根據初步調查，失火的主要原因是由于施工期間操作不當，引發火災。投資方表示，另將適時啟動整修及重建計劃。
據介紹，火災發生后第一時間，寧德市消防官兵和蕉城區漳灣鎮政府及時參與救援，于次日（2月5日）凌晨5時30分左右，明火全部被撲滅，并于下午5時排除復燃隱患。此次火災造成損失近1300萬元，所幸事故未造成人員傷亡。
根據初步調查，“仿古大福船”失火的主要原因是由于工人在船體防水施工期間操作不當，引燃裝修材料，引發火災。由于船艙內部結構復雜、船上裝修物料較多，導致火勢迅速蔓延，救火期間恰逢退潮，調水不易，盡管做了最大努力，大福船僅主體結構在火災中得以保住。
據了解，失火的大福船船體總長43.8米、寬12米，全木質結構，是基于傳統福船型制，同時參考冊封舟等歷史資料設計建造，超過此前世界上最大的木帆船——瑞典“哥德堡號”仿古船，是世界上可用于實際航行的長寬最大的仿古木帆船。
本艘“仿古大福船”于2015年開始設計及備料工作，2016年1月12日正式開工，2016年10月18日順利 下水，2017年7月8日主桅桿完成安裝，船體建造全部完成。目前總造價含裝修近2000萬元，失火時正在進行最后的內外部裝修。
該船采用的“水密隔艙”福船制造技藝迄今已有650年歷史，2008年被列入國家級非物質文化遺產，2010年入選聯合國教科文組織“急需保護的非物質文化遺產名錄”。2010年蕉城區漳灣鎮在申報世界非物質文化遺產時，向聯合國教科文組織承諾由代表性傳承人帶徒建造仿古大福船。
為兌現當年的承諾，后經寧德市蕉城區水密隔艙福船研究會牽線，本著保護和傳承該項非物質文化遺產、推動中國傳統海洋文化走出去的目的，福建和舟福船文化產業發展有限公司全額投資，建造了本艘“仿古大福船”，原計劃建造完成后上報文化部門向聯合國教科文組織做完成履約承諾展示。
福建和舟福船文化產業發展有限公司相關負責人稱，由于國內公約船長超過30米的木制帆船的建造沒有統一的標準和規范做參考，以及相關船檢制度尚不完善，以致大福船開建至今無法申請獲得正規牌照，直至火災發生，本艘仿古大福船還無法辦理任何保險協議。
“仿古大福船”的投資方與建造方表示，將及時開展各項善后工作，自查“仿古大福船”的建造流程及規范，吸取教訓，做好安全生產與消防安全工作，避免類似事件發生。他們也呼吁相關部門能夠早日出臺公約船長超過30米的中式木制帆船的建造規范和檢驗標準，為世界非遺水密隔艙福船制造技藝和中國傳統帆船的保護、傳承與復興提供更有利的支持。 |
