1月22日，新時代造船與韓國航運公司泛洋海運（Pan Ocean）正式簽署6艘32.5萬噸超大型礦砂船建造合同，這也是新時代造船首次獲得VLOC訂單。
去年11月底，泛洋海運（Pan Ocean）宣布獲得巴西淡水河谷為期27年的鐵礦石長期包運合同，價值19800億韓元（約合18.2億美元）。在確定獲得巴西淡水河谷租約后，泛洋海運決定在江蘇新時代造船訂造6艘VLOC。泛洋海運表示，將投資4830億韓元（約4.4億美元），在一家已確定的中國造船廠訂購6艘VLOC，每艘船價格約7400萬美元，預計交付時間為2019年12月至2021年9月。
此次訂單依然是淡水河谷VLOC訂單中的一部分。據了解，淡水河谷目前已經與7家航運公司簽署了長期包運合同（COA），包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運、H-Line Shipping、SK Shippingh和大韓海運，以及工銀租賃和中國礦運，包運合同期限為20-25年。
按照先前計劃，淡水河谷將需要至少30艘VLOC，其中Polaris將訂造10艘VLOC，其次是工銀租賃，將訂造6艘。中國礦運和泛洋海運將各訂造4艘，H-Line Shipping、SK Shippingh和大韓海運將分別訂造2艘。
截止目前，現代重工共計承接了19艘，分別為Polaris的15艘，大韓海運2艘和H-Line Shipping的2艘，據悉，現代重工的VLOC每艘造價約為8000萬至8200萬美元。另外，工銀租賃在青島北船重工訂造了6+3艘VLOC，定于2019年底至2021年交付，每艘造價約為7500萬美元。天津新港船舶重工獲得了中國礦運的4艘VLOC訂單，每艘價格約為7500萬美元。而SK Shipping即將與大船集團簽署2艘VLOC訂單，預計每艘價格約為7600萬美元。
據了解，泛洋海運目前共運營8艘VLOC。 |
