浮式生產裝置市場正在逐漸復蘇，過去一年來浮式生產裝置新訂單已經超過150億美元，達到了自2014年油價暴跌以來的最高水平。而未來5年，全球浮式生產裝置市場需求將達到124艘，總開支將達940億美元。
市場研究咨詢機構Energy Maritime Associates（EMA）近期發布報告，根據EMA的統計數據，在過去12個月，浮式生產裝置訂單總價值超過了150億美元；相比之下，2016年和2015年訂單價值分別為39億美元、59億美元，而2014年訂單價值曾高達165億美元。
EMA表示，從2016年第四季度至今，浮式生產儲卸油船（FPSO）新訂單共計10艘，船廠報價的降低進一步刺激了訂單量的增長。
近期，挪威國油與勝科海事簽署了Johan Castberg油田開發項目FPSO船體和住艙建造合同，挪威國油還與SBM Offshore簽署了這一FPSO的轉塔建造合同。今年早些時候，由TechnipFMC、日本JGC和韓國三星重工組成的財團獲得了來自意大利ENI公司的Coral South浮式液化天然氣裝置（FLNG）項目合同。
今年8月，外高橋造船(位置 評論 新聞)獲得荷蘭公司SBM Offshore的一艘FPSO船體建造合同，這是外高橋造船在過去10年來獲得的首份FSPO合同，而這僅僅是SBM的Fast4Ward通用 FPSO計劃中許多船體的第一艘，業內人士表示，這反映了FPSO市場復蘇的早期跡象。
EMA預測，未來5年，全球浮式生產裝置市場需求將達到124艘，包括FPSO、FLNG、浮式儲存再氣化裝置（FSRU）、張力腿平臺、立柱式平臺（SPAR）、半潛式和浮式儲存裝置，總開支將達940億美元。
其中，FPSO將占據約40%的市場需求和三分之二的資本開支；在兩年的空白之后，巴西國油開始重新恢復訂造活動，預計至少在未來5年巴西國油訂造的FPSO數量將占FPSO訂單總數的四分之一。
EMA指出，巴西和非洲地區浮式生產裝置項目開支預計將接近500億美元，主要是大型深水FPSO和一些中型FLNG開發項目推動。
EMA總經理David Boggs認為，深水開發市場的信心正在恢復，挪威國油26億美元的Johan Castberg FPSO項目以及ENI的54億美元Coral South FLNG項目都證明了這一點。
另外，EMA的數據顯示，今年FSRU訂單量增至11艘，其中5艘為投機訂單，推動FSRU訂單量增長的主要原因是船廠降低報價與新公司進入市場。
同時，EMA指出，越來越多的閑置浮式生產裝置重新得到部署，未來重新部署的浮式生產裝置中約25%都將是FPSO。不過，盡管如此，目前浮式生產裝置閑置數量依然居高不下，除了當前閑置的46座之外，未來兩年還有39座浮式生產裝置將結束當前合同。 |
