新造12艘640TEU集裝箱船，收購4艘支線集裝箱船，安通控股總投資近12億元抄底船市，優化船隊結構，欲提升競爭力和市場占有率。
12月13日晚，安通控股發布公告，公司于2017年12月13日召開了第六屆董事會2017年第三次臨時會議，審議通過了《關于擬投資建造12艘640TEU集裝箱船的議案》，同意由公司全資子公司泉州安盛船務有限公司投資投資7.84億元建造12艘640TEU集裝箱船。
據悉，這12艘640TEU集裝箱船分別計劃在福建東南造船有限公司、福建省馬尾造船股份有限公司和南通象嶼海洋裝備有限責任公司各投資建造4艘640TEU集裝箱船。其中，在東南船廠和馬尾造船廠各投資建造的4艘640TEU集裝箱船，合計8艘640TEU集裝箱船，每艘船含稅價格為人民幣6,500萬元；在象嶼船廠投資建造的4艘640TEU集裝箱船，每艘船含稅價格為人民幣6,600萬元；12艘640TEU集裝箱船含稅價格共為人民幣 78,400萬元。這些船舶將于2019年交付使用。
安盛船務為安通控股旗下的全資子公司，主營業務為國內沿海、長江中下游及珠江三角洲和國際船舶普通貨物運輸等，目前擁有自有集裝箱船舶38艘。
安通控股相關負責人表示，航運市場緩慢復蘇，當前船價與市場高位時相比已有較大幅度回落。隨著鋼材價格的持續攀升，未來船舶價格上揚可能性相對較大，因此公司選擇在目前階段投資建造。此次擬建造的640TEU集裝箱船為通過中國船級社綠色船型評估船舶，交付運營后，公司將逐步淘汰部分老舊、高能耗船舶，打造綠色船舶船隊，降低運營成本，提升公司競爭力和市場占有率，增強盈利能力和可持續發展后勁。
同一天，安通控股發布公告，全資孫公司海南安盛船務有限公司擬購置4艘二手集裝箱船，4艘船分別為：新加坡籍4275TEU集裝箱船“ALS FORTUNA”（IMO編號：9389411）作價為1,500萬美元（人民幣約10,050萬元，不含稅）；利比里亞籍4395TEU集裝箱船“AS MARIELLA”（IMO編號：9484510）作價為1,495萬美元（人民幣約10,016.5萬元，不含稅）；利比里亞籍4400TEU集裝箱船“AS MARIANA”（IMO 編號：9450947）作價為 1,495萬美元（人民幣約10,016.5萬元，不含稅）；利比里亞籍4387TEU集裝箱船“AS MAGNOLIA”（IMO編號：9450935）作價為 1,435萬美元（人民幣約9,614.5萬元，不含稅）。4艘二手集裝箱船作價合計為 5,925 萬美元（人民幣約39,697.5萬元，不含稅）。
安通控股表示，希望通過整合水路、鐵路、公路運輸資源協同運作，形成了高效銜接、快速轉運、服務一體的全物流多式聯運的運營機制，為進一步優化公司的船隊結構，滿足客戶的運輸需求，同時有效提升公司競爭力和市場占有率，增強公司盈利能力和可持續發展后勁。 |
