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    日本商船三井、日本東北電力公司和名村造船廠日前宣布，已經(jīng)聯(lián)合設(shè)計了一種LNG動力煤炭運輸船，這是日本首次由船東、貨主和造船廠三方合作的氣體動力船項目。該項目近日已經(jīng)收到了英國勞氏船級社設(shè)計原則批準(zhǔn)(AIP)，并已經(jīng)完成了風(fēng)險評估和基本設(shè)計。
    這三家日本企業(yè)正在推進這個項目，最近進行了危險辨識研究(HAZID)，并完成了基本設(shè)計。危險辨識研究為一種辨別概念設(shè)計危險（潛在危險源）和發(fā)生頻率以及研究減少這些危險的措施的評價方法。該方法將提高概念設(shè)計的可靠性和安全性。
    商船三井在一份聲明中指出，這種設(shè)計的LNG燃料艙位于船尾，能確保足夠的貨物能力，并且無需延長船體。這種設(shè)計概念還包括一個燃料艙蓋，能將燃料艙的火災(zāi)擴散風(fēng)險將至最小。
    商船三井表示，將穩(wěn)步推進這種先進的煤炭運輸船的建造，該船將采用通過“最新商船三井智能船舶項目”推廣獲得的專業(yè)知識和技術(shù)。
    此次的LNG動力運煤船項目是商船三井的多個LNG項目之一，其它項目還包括日本首艘LNG動力港口拖船，以及一艘超大型集裝箱船雙燃料改裝的可行性研究。