12月7日，上海船廠隆重舉行為中遠海運特運建造的28000噸多用途重吊船“大貴”輪（S1241輪）交船命名儀式。“大貴”輪是上海船廠為中遠海運特運建造的4艘28000噸多用途重吊船“吉慶祥貴”系列的最后一艘，也是中遠海運特運第100艘自有船，在中遠海運特運船隊發展歷程中具有特別的紀念意義。
中遠海運特運財務總監劉雪亮，公司戰略客戶歐洲知名集團公司總裁 Ilkka Hämälä、副總裁Jyrki Ranki、Harri Vertanen，中遠國際船舶貿易有限公司總經理高勇軍，以及來自上海船廠、滬東中華、中國船舶工業貿易公司、中國船級社、上海船舶設計院、廣州中遠海運船技工程等單位的領導和嘉賓出席了交船命名儀式。
“大貴”輪交付，意味著上海船廠為中遠海運特種運輸股份有限公司建造的第二批4艘28000噸多用途重吊船完美收官，上海船廠全年交船任務圓滿完成。
上海船廠與中遠海運特運公司長期以來保持著友好合作關系。除本批次4艘28000噸多用途重吊船外，上海船廠還于2014年相繼交付該公司首批4艘28000噸多用途重吊船。目前，上海船廠還承建了該公司3艘冰級36000噸多用途船，其中首制船S1242輪已于今年11月28日順利交付。
“大貴”輪總長179.67米，型寬28米，型深14.8米。該型船統稱為“大Ⅲ”系列，船吊單吊最大舉重能力350噸，并吊舉重能力700噸，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、航行速度快和環保、安全性能好等特點，適合裝載特種運輸市場中的超長、超大、超重型貨物。隨著這組船的交付，中遠海運特運“大Ⅲ”系列船舶增至12艘，進一步增強了公司在特種船領域的綜合實力。
目前，中遠海運特運多用途重吊船隊形成了起重能力100噸至900噸等不同層級的全覆蓋，普遍適用于裝運各類重件貨物，是公司“打造全球綜合競爭力最強的特種船公司，成為國際領先的工程物流服務商”戰略落地的精銳力量。
“大貴”輪的交付，使得中遠海運特運自有船隊規模實現了從兩位數到三位數的跨越，非常具有紀念意義。
近年來，中遠海運特運積極推進船隊結構調整，大力建造好開好管、適貨性強、節能環保的新型現代特種運輸船舶，同時退役市場競爭力較弱的老舊船，船隊結構明顯優化，適貨性能大幅提高，船隊競爭力明顯增強。截至目前，公司擁有和通過租入控制的多用途重吊船、半潛船、木材船、汽車船、瀝青船、風電安裝船等多種船型合計運力130余艘、近400萬載重噸，平均船齡9.3年，船隊實現了根本性的升級換代，一方面單船能力大幅提高，另一方面通過多用途重吊船和半潛船隊的合理構成，貨物承運能力從1噸至10萬噸全面覆蓋，實現了載重噸位和船型全、貨物噸位覆蓋廣、裝卸方式多樣，船隊整體競爭力極大增強。
“大貴”輪首航將裝運11000噸鋼材和15000立方車輛，滿艙滿載前往西非。 |
