德路里（Drewry）在最新報告中表示，2017年集運業的營業利潤預計將達到60億美元。
該機構透露稱，目前集運業正朝向正確的方向的發展。2017年上半年，全球集裝箱港口處理量增長近6%，該機構預計下半年將有所放緩，從而使全年集裝箱港口處理量增長比例達到5.5%。
德路里表示，今年全球集運貿易復蘇表現令人驚訝。在2017年初，全球各地的若干政治事態阻礙了全球經濟回復的樂觀態度。而到了今年第四季度，盡管其中許多問題尚未完全消失，但市場經濟并未脫軌。經過了前幾年的警惕，市場經濟終于恢復積極貿易狀態。今年集運市場再次出現正常的增長模式，預計明年集運市場將出現回歸，這將導致短期到中期內的運價出現較低的增長。
德路里預測，2017年集運運價仍將保持目前水平，現貨運價和期租運價將增長15%。該機構指出，今年集運運價預計將有所增加，貨運條律有所改善，并恢復審慎的商業戰略。
2018年集運運價預計將再次上升，但并不像2017年一樣。許多貨主不愿意見到連續第二年的運價大幅增長，因此集運公司可能必須在2017年內通(產品庫 求購 供應)過核心交易談判簽訂運價較高的合約。德路里指出，2018年對集運業而言是一個非常嚴峻的考驗，這些考驗包括市場需求增長放緩，以及隨著更多新船交付市場運力將超過130萬TEU。在未來的一年里，處理新交付的運力和重新分配現有船舶的任務，預計將比2017年更為艱難。
德路里總結稱，隨著競爭對手數量的減少，目前集運公司有能力來管理這一過程。這個過程將變得更加精簡。 |
