“雪龍2”號，這將成為我國自主建造的首艘破冰船的“名字”。26日，中國極地研究中心相關負責人向科技日報記者透露，當天，該船開始連續建造，根據計劃，將于2019年建成，屆時將與“雪龍”號破冰船一道，雙船組隊助力科考。
去年年底，新建極地破冰船在江南造船（集團）舉行開工點火儀式。破冰船建設工程部副總指揮王建忠告訴記者，由于這是我國建造的第一艘科考破冰船，雖然基本設計由國外完成，但負責詳細設計、施工設計、建造工藝等的國內設計院、船級社、船企，需要時間對基本設計進行消化、優化、審核。在過去半年多時間里，各方共同努力，不斷優化與細化設計，完成了基本設計及審圖、詳細設計和審圖、建造工藝制定，關鍵技術攻關，科考設備采購等各項準備工作，今天終于迎來連續生產建造節點。
據了解，新建極地破冰船被分解為114個分段分別建造，然后合成11個大分段，最終合攏拼裝。為了最大程度地提高效率，項目采用資源管理系統，對項目預算、采購程序、合同管理、經費使用等進行全方位管控，特別是采用電腦建模方式，先根據基本設計圖紙完成全船建模，然后根據詳細設計進行修改，盡量提前解決連續建造階段可能遇到的各種工藝問題，減少浪費和返工，建造速度大大加快。
記者同時了解到，船載直升機采購進展順利。9月12日，中國極地研究中心與有關方面簽訂合同，將購置一架萊昂納多AW169型直升機。
AW169船載直升機是全球最先進的4-5噸級中型雙發直升機之一，預計將于2019年初交付，屆時將作為新船的船載專用直升機在南極和北極的嚴苛環境中運行使用，與新船結合，推動我國極地科考立體保障新發展。
新建極地破冰船船首、船尾均可破冰，并可尾部破冰突破極區20米冰脊，滿足全球無限航區航行需求。 |
