GasLog首席執(zhí)行官Paul Wogan近日在紐約舉行的海事金融會議上表示，美國LNG貨物運(yùn)輸目的地多樣化可能會在未來三年內(nèi)進(jìn)一步提高LNG船運(yùn)輸需求。
Paul Wogan補(bǔ)充稱，LNG貨物的許多客戶可能仍將滿足于現(xiàn)有的運(yùn)輸需求，而到2020年才會出現(xiàn)更多的潛在運(yùn)輸需求。
Poten & Partners數(shù)據(jù)顯示，今年LNG數(shù)需求量將達(dá)到2.94億噸，到2020年將有超過1.1億噸的新增需求。通常100萬噸的LNG需求等同于1艘新LNG運(yùn)輸船的需求，而目前全球船廠LNG船訂單量約100艘。
不過，隨著美國LNG出口量正在上升，貿(mào)易商持續(xù)尋求最優(yōu)惠的運(yùn)價并簽訂運(yùn)輸協(xié)議。目前，仍有許多美國出口的LNG貨物在海上運(yùn)輸。隨著進(jìn)一步滯港和拖延，美國出口的LNG可能每100萬噸將需要多艘LNG船滿足運(yùn)輸需求。
Wogan表示，需求分析顯示，到2020年，全球LNG運(yùn)輸市場預(yù)計(jì)將需要30-50艘船，而一些新的LNG運(yùn)輸船尚未獲得運(yùn)輸協(xié)議，這將有助于滿足市場上進(jìn)一步上升的LNG運(yùn)輸需求，并將在市場上創(chuàng)造大規(guī)模的動力。
Poten的LNG分析主管Jefferson Clarke則表示，LNG貿(mào)易路線的多樣性正在推動船舶利用率上升。現(xiàn)有的LNG船共擁有225條貿(mào)易航線，在過去三年里，這些貿(mào)易航線的年均運(yùn)輸增長量達(dá)到12%。 |
