雖然面臨著嚴重的財務困境，但大宇造船集團手持訂單量依然保持著世界第一的領先地位，而韓國三大船企手持訂單量也依然位居全球三甲。
大宇造船集團手持訂單量排名全球第一
克拉克森最新數據顯示，截止2017年1月末，以造船集團為準，大宇造船集團手持訂單量共計99艘、660萬CGT，排名全球第一。今治造船集團（597.1萬CGT）、現代重工(船機庫 位置)集團（544.3萬CGT）和三星重工排名緊隨其后。
今治造船集團手持訂單量在去年11月攀升至全球第三，取代三星重工集團；去年12月，今治造船集團手持訂單量超過了現代重工集團，排名全球第二。今治造船集團上月趕超現代重工集團首登船企榜次席后，本月差距又拉大，再次回到次席。目前，今治造船手持訂單量共計188艘、597萬CGT。
現代重工集團手持訂單量自去年12月開始滑落至全球第三。目前，現代重工集團手持訂單量為123艘、544萬CGT。
韓國三大船廠手持訂單量位居全球三甲
數據顯示，截止2017年1月底，以船廠為準，韓國三大船廠手持訂單量依然位居全球三甲。
數據顯示，韓國大宇造船海洋玉浦造船廠手持訂單量為91艘、638.4萬修正總噸，位居全球第一。三星重工巨濟造船廠和現代重工蔚山造船廠以70艘、372.6萬修正噸和69艘、334.2萬修正噸的手持訂單位列二、三。外高橋造船(位置 評論 新聞)（58艘、240.2萬修正噸）、日本今治造船西條造船廠（33艘、192萬修正噸）和江蘇揚子江船業(位置 評論 新聞)（76艘、178萬修正噸）分列第四至第六位。
三個韓國船廠一個中國船廠的前四位排名與上月相同，但原排六、七的今治造船和揚子江船業均上升一位，而原排第五的現代三湖重工則掉至第七，排名第八位的是現代尾浦造船。
韓國業內人士指出，韓國三大船廠手持訂單多為兩三年前所接，將于1年后消耗殆盡，如果沒有新的訂單，三甲地位恐被中日船廠取而代之，絕非高枕無憂，不可掉以輕心。 |
