上周全球新造船市場訂單量大幅回落，新船訂單主要集中在油船領域。
根據Golden Destiny的最新周報，上周船東僅訂造了1艘油船，總運力達到6,500載重噸。總投資成本約為1290萬美元。新船訂單量相比之前一周下降了93%。
數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的100%。與之前一周相比，油船訂單量下降了92%，從13艘降至1艘；滾裝船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，韋立航運（Winning Shipping）在中船澄西(位置 評論 新聞)下單訂造了2艘7,000 DWT IMO-II型化學品油船，新船交付期分別定于2016年和2017年。
在液化氣船領域，慧洋海運集團在村上秀造船下單訂造了1艘7,500 CBM LPG船，新船預計在2017年交付。
在其他船型領域，Finferries在波蘭船廠Crist S.A下單訂造了1艘總長為90米的車客渡船，預計在2017年上半年交付；Hiep Phuoc Transport在Ben Thuy Shipyard下單訂造了2艘3,000 GT多用途/集裝箱船(船型 船廠 買賣)，預計在2017年交付。 |
