9月5日，挪威籍半潛運輸船“霍克”號一舉裝載著15艘相同型號的油駁船駛向非洲尼日利亞。這是長江南通段北支水域首度大規模成批量出口船舶。
此次裝運出口的15艘相同型號的駁船，每艘長79米，型寬15米，型深2.35米，可以載油1400噸，空船重量497噸，由位于啟東的江蘇宏華海洋公司建造。
江蘇宏華海洋所在的水域并非長江主航道而屬長江北支。按照傳統的半潛作業法，半潛船要通過壓載水把裝貨甲板潛入水中。但是，因為長江北支水深有限，潮汐多變，“霍克”號半潛運輸船根本無法進入裝載超大件所需要的半潛狀態。
面對裝載困難，專家們想到了“穩強8號”浮吊船。“穩強8號”擁有1800噸的起重機，在崇啟大橋和滬通長江大橋的施工中，屢屢吊裝各種超大件。經過精心計算。專家們為此次裝載量身定制了“運輸車+浮吊”的裝載方案：首先由模塊運輸車將油駁船運輸到碼頭，再進行無縫銜接，使用“穩強8號”浮吊船的巨型吊臂，將15艘油駁船一一吊運至“霍克”號半潛船。 |
