上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在特種船領(lǐng)域。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了33艘新船，包括7艘油船、10艘集裝箱船、1艘滾裝船和15艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到1,931,640載重噸。其中，有21艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余12艘新船總投資成本約為18.98億美元。新船訂單量相比之前一周上升了94%。
數(shù)據(jù)顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的45.5%；油船訂單量占21.2%；集裝箱船訂單量占30.3%；滾裝船訂單量占3.0%。與之前一周相比，特種船訂單量上升了650%，從2艘增至15艘；集裝箱船訂單量下降了17%，從12艘降至10艘；汽車運(yùn)輸船訂單量下降了100%，從3艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，Neda Maritime Agency在現(xiàn)代重工下單訂造了1艘300,000 DWT VLCC，預(yù)計(jì)在2016年交付；日鮮海運(yùn)在常石造船下單訂造了6艘106,000 DWT阿芙拉型油船，預(yù)計(jì)在2017年和2018年交付。
在散貨船領(lǐng)域，Sea Pioneer Shipping Corporation在常石造船下單訂造了2艘81,600 DWT卡姆薩爾型散貨船，預(yù)計(jì)在2018年交付。 |
