據造船海洋日刊消息，截止2015年4月底，全球船企手持訂單量排行榜環比有所變化。在全球手持訂單量排行中，以單一船廠為準，韓進重工蘇比克船廠首次進入全球第十行列；以造船集團為準，廣船國際排名出現明顯上升而位居第七，該公司近日更名為中船海洋與防務裝備股份有限公司。
根據Clarkson Research統計，從單一造船廠來看，2015年4月末，在全球手持訂單量排行中，韓國大宇造船海洋玉浦船廠（809萬CGT）位居第一，繼去年11月末之后6個月連續位居榜首。
韓國三星重工巨濟船廠（551.1萬CGT）繼今年3月末之后2個月連續位居第二；韓國現代重工蔚山船廠（465.5萬CGT）也2個月連續位居第三。
排在第四到第十依次為；韓國三湖重工（365.8萬CGT）、韓國現代尾浦造船蔚山船廠（314.5萬CGT）、滬東中華造船（253.9萬CGT）、上海外高橋造船（220萬CGT）、江蘇新揚子造船（201.7萬CGT）、韓國城東造船海洋統營船廠（200.3萬CGT）、韓國韓進重工蘇比克船廠（HHIC-Phil，175.4萬CGT），排行榜環比前月除韓進重工Subic造船廠以外，沒有發生太大的變化，
按造船集團手持訂單量排行從第一到第十依次為；現代重工（3：所屬造船廠數量）941萬CGT、大宇造船海洋（2）888.9萬CGT、三星重工（2）568萬CGT、今治造船（9）547.4萬CGT、現代尾浦造船（2）376.2萬CGT、日本造船聯合（6）305.5萬CGT、廣船國際（4）285萬CGT、滬東中華造船（2）278.5萬CGT、上海外高橋造船（2）270.9萬CGT、揚子江船業（2）260.9萬CGT。
在本次排行榜中，最引人注目的是三星重工的躍升。該公司繼2014年12月末之后，時隔4個月，再奪回全球第三位置。還有，廣船國際也本次進入前十位。根據統計，韓國的STX造船海洋、韓進重工、城東造船海洋在這一次分別位居第11、12、13。
另外，今年4月末，全球造船業界的新造手持訂單量為5000艘、3.018億DWT（1.098億CGT），環比3月末的3.048萬DWT（1.112億CGT）下降。
按國家來看，中國的手持訂單量為4220萬CGT（2332艘、1.357億DWT、853億美元）；韓國的手持訂單量為3240萬CGT（826艘、8350萬DWT、954億美元）；日本的手持訂單量為1930萬CGT（902艘、5750萬DWT、369億美元）。以CGT為準，中韓日三國的手持訂單量分別占全球的38%、30%以及18%。 |
