上周新造船市場訂單量明顯回升，新船訂單主要集中在特種船領域。
根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了24艘新船，包括4艘散貨船、5艘油船、1液化氣船、4艘雜貨船、2艘郵輪和8艘特種船，總運力達到1,003,100載重噸。其中，有13艘新船具體造價并未公布，剩余11艘新船總投資成本約為3.5004億美元。新船訂單量相比之前一周上升了100%。
數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的33.3%；散貨船訂單量占16.7%；油船訂單量占20.8%；液化氣船訂單量占4.2%；雜貨船訂單量占16.7%；郵輪訂單量占8.3%。與之前一周相比，特種船訂單量上升了300%，從2艘增至8艘；油船訂單量下降了44%，從9艘降至5艘。
在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，BW Pacific在STX造船下單訂造了2艘73,800載重噸LR1型成品油船，預計在2017年第一季度交付，這是BW Pacific在STX造船下單訂造的第5艘和第6艘船；Top Ships在Hyundai Vinashin下單訂造了1+1艘50,000載重噸MR型成品油船，預計2017年上半年交付，備選訂單生效，將是Top Ships在Hyundai Vinashin下單訂造的第6艘MR型成品油船；Gefo在土耳其Tersan船廠下單訂造了1艘6,400載重噸IMO-II型不銹鋼(產品庫 求購 供應)化學品油船，預計2016年第三季度交付。
在液化氣船領域，KSS Line在現代尾浦造船下單訂造了1艘38,000 CBM中型液化氣/液氨運輸船，預計在2017年第一季度交付，這也是KSS Line在現代尾浦造船下單訂造的第2艘新船。
在其他船型領域，中遠航運在滬東中華造船下單訂造了2艘1,000 TEU多用途重吊船，使得中遠航運在滬東中華造船下單訂造的新船達到6艘，每艘船造價約4000萬美元，新船將在滬東中華的附屬船廠即上海船廠建造，預計2018年第二和第三季度交付；Auerbach Schiffart GmbH在江州聯合造船下單訂造了2艘655 TEU多用途重吊船，使得Schiffart GmbH在江州聯合造船下單訂造的新船達到4艘，預計2016年第四季度交付。 |
