207期，中國船舶交易價格綜合指數SSPI為804.25點，較上期上漲2.08點，漲幅0.26%。
沿海貨船
工廠逐步復工，庫存消耗加快，沿海散貨運輸需求上揚，行情平穩向好。散貨船市場也有所回暖，近期國內外干散貨運輸市場回升明顯，帶動船舶買賣市場人氣，但經歷過年關附近的大幅下跌，買家和船東都心有余悸，因此觀望居多。具體船型方面，1000載重噸左右貨船有大量求購，成交量也有所放大，有船東表示，這類船的收益情況較大型船要好，而且使用也較為靈活；5000載重噸散貨船有部分求購詢盤，但買家都普遍表示希望能購買價格低廉的拍賣船；10000至15000左右載重噸散貨船有少量詢盤，因最近國內沿海運價回升明顯，前期不少觀望的買家又再次表現出購買意向，另一方面，這類船出現在拍賣市場上也開始增多，建議買家多關注各地海事法院公布的拍賣信息；15000至20000以上載重噸散貨船詢盤較少，市場上價格合適的船也不多，買家觀望情緒較濃；20000載重噸以上船舶有少量求購詢盤，有國內買家希望購買該類船舶用于短途駁運。具體成交信息方面，一艘10年船齡1300左右載重噸干貨船成交，成交價格在180萬左右；一艘2001年建造的1800左右載重噸貨船成交，成交價格在150萬左右；一艘2009年造32000左右載重噸散貨船成交，成交價格在5300萬左右。上述成交信息未經買賣雙方確認，僅供參考。
5000噸級5年船齡二手干散貨船指數為742.65點，較上期上漲3.39點，漲幅0.46%，市場回暖，詢盤增加；16500噸級3年船齡二手干散貨船指數為816.27點，較上期上漲3.18點，漲幅0.39%，運價上揚刺激買家需求；22500噸級3年船齡二手干散貨船指數為834.40點，較上期上漲1.03點，漲幅0.12%，需求回升帶動市場人氣。
內河貨船
500噸級3年船齡內河二手貨船價格指
數為379.35點，較上期上漲6.59點，漲幅1.77%。年后工礦企業陸續開工，而且目前正直內河船交易的傳統旺季，市場交易量大增，推動船價小幅上揚。
沿海油船
油品運輸市場方面，下游需求清淡，終端用戶仍以少量補貨為主，運價方面走勢平穩。油船買賣市場表現有所恢復，由于油船市場長期探底，部分買家抄底意愿不斷增強。1000載重噸左右油船有一定量的詢盤，有國內和東南亞買家求購單殼一級油船；2000至4000載重噸油船市場表現活躍，有南方地區買家求購2000左右載重噸老舊單殼油船，另外有東南亞地區買家希望購買3500左右載重噸的雙殼油船；5000載重噸左右成品油船求購也開始升溫，有浙江地區買家詢盤，希望購買4500左右載重噸成品油船；8000及以上載重噸成品油船市場也開始出現詢盤，但買家往往并不急于購入船舶。具體成交信息方面，一艘2005年建造的964載重噸三級加溫油船，以稍高于200萬的價格成交；一艘2010年建造的970左右載重噸三級加溫油船成交，成交價格低于300萬；一艘9年船齡3600左右載重噸一級油船成交，成交價格在800萬左右。上述成交信息未經買賣雙方確認，僅供參考。
1000噸級3年船齡二手成品油船指數為999.64點，較上期上漲0.94點，漲幅0.09%，成交量較大，對船價形成支撐；3000噸級5年船齡二手成品油船指數為967.82點，較上期下跌1.12點，跌幅0.12%，詢盤量增長但船價微跌；5000噸級3年船齡二手成品油船指數為991.64點，較上期下跌2.87點，跌幅0.29%，人氣有所回升，跌幅不斷縮小。
其他船舶
來自船東的消息稱一艘7500左右載重噸集裝箱船成交。另有一艘2005年造6500左右載重噸多用途船成交，成交價格在1000萬左右，該價格未經證實。
工程船舶，求購詢盤稀少，市場表現冷清。
鋼材市場表現平淡，終端市場需求保持低位。國內廢鋼市場方面，受到連日來鋼材價格持續下滑的影響，鋼廠成本壓力加大，個別市場也開始呈現趨弱跡象。 |
