挪威船級社（DNV）不僅是全球領(lǐng)先的知名船級社，在其他領(lǐng)域也因其出眾的技術(shù)專長而聲名卓著。
除了傳統(tǒng)的船舶入級業(yè)務(wù)，DNV還為包括海事、油氣和能源在內(nèi)的領(lǐng)域提供技術(shù)和環(huán)境風險管理服務(wù)；而且作為全球領(lǐng)先的認證機構(gòu)，DNV亦為眾多行業(yè)提供專業(yè)并權(quán)威的認證服務(wù)。
作為全球領(lǐng)先的風險管理服務(wù)機構(gòu)和以知識為核心的企業(yè)， DNV每年將其營收的5-6%用于研發(fā)與創(chuàng)新，其員工亦為公司的卓越研發(fā)和創(chuàng)新能力而深感自豪。DNV在中國的發(fā)展已有125年的歷史，中國蓬勃發(fā)展的綠色經(jīng)濟為DNV提供了新的發(fā)展契機。
DNV副總裁兼大中國區(qū)主席姚伯樂(Joerg Beiler)表示，以更加綠色的設(shè)計和更高能效為代表的創(chuàng)新技術(shù)，是未來發(fā)展的趨勢，尤其在造船領(lǐng)域。
“提高能效可以大幅削減航運公司這幾年不斷飆升的燃油成本，同時還可以顯著降低溫室氣體排放，適應更為嚴格的環(huán)境法規(guī)的要求。”姚伯樂說。
綠色設(shè)計
姚伯樂指出，當前行業(yè)發(fā)展的趨勢之一是以LNG作為船舶燃料。研究數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)使用重油燃料的船舶比較，LNG為燃料的船舶能降低15-25%的二氧化碳排放，同時還能減少85-90%的氮氧化物排放。
這類船舶將擁有廣闊的市場前景。根據(jù)DNV發(fā)布的《2020年航運報告》，到2020年，每訂造10艘新船就有超過1艘是以LNG作為燃料的。
在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這種機遇對中國造船廠而言更像是一種挑戰(zhàn)。但是姚伯樂卻對此持樂觀態(tài)度。
“中國的造船廠，尤其是大的造船廠越來越有競爭力。近幾年他們在建造能力和技能上有了長足的進步。這從一系列高端船舶的成功交付上獲得了很好的驗證。”他說。
盡管中國造船廠發(fā)展迅速，但與更先進的競爭對手比，中國造船廠還需要百尺竿頭更進一步。姚伯樂說，“DNV愿意在包括共享安全和質(zhì)量管理的專業(yè)知識和設(shè)計經(jīng)驗等諸多方面和中國船廠合作。”
海工機遇
在旺盛的海洋石油開采需求的刺激下，中國乃至全世界的造船廠都希望進軍海工市場，分散在航運市場低迷時面臨的風險。
中國對于海洋平臺以及不斷上揚的石油需求將使其在未來數(shù)十年內(nèi)成為世界上最大的海工市場之一。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，中國目前的海洋平臺需求占全球的5~7%。這個數(shù)據(jù)有望在2015年攀升至20%，形成約190億美金的海工市場。到2020年，這一市場更可發(fā)展到高達400億美元，相當于全球35%的市場份額。
姚伯樂表示，“我們看到海洋平臺的新造市場持續(xù)表現(xiàn)活躍，而且發(fā)展趨勢顯示將有更多的海工新訂單落戶中國船廠。”
中國船廠亦在不斷發(fā)展壯大，強化他們在市場上的地位。姚伯樂相信DNV在海工領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和豐富經(jīng)驗將有助中國的海工企業(yè)更好地了解并適應復雜的海工法規(guī)和環(huán)境要求，制造出更加安全、更加綠色、更具有競爭力和更加環(huán)保的海工產(chǎn)品。
“中國在海工領(lǐng)域正蓄勢待發(fā)，并創(chuàng)下了不少成功建造的記錄。尤其是一些里程碑式的海洋工程裝置的交付獲得了越來越多船東的青睞。”他說，“我們有雄心支持中國海洋工程事業(yè)的進一步發(fā)展，獲得更多訂單，建造更多更為復雜的海洋平臺。”
作為一家在海工領(lǐng)域領(lǐng)先的船級社，DNV早在上世紀70年代就參與到歐洲北海地區(qū)海洋石油的勘探和開發(fā)。DNV相信其經(jīng)驗和標準不僅可以幫助中國企業(yè)適應復雜的海工技術(shù)規(guī)范和環(huán)境要求，同時確保整個行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展。
為了分享DNV百年積累的知識和專業(yè)技術(shù)，DNV自2005年在大中國地區(qū)建立了完善的海事培訓學院網(wǎng)絡(luò)，在大連、上海、廣州、香港以及臺北均設(shè)有DNV培訓學院。據(jù)統(tǒng)計，DNV提供了500個相關(guān)領(lǐng)域的培訓課程，超過11，000位業(yè)內(nèi)人士接受過DNV的專業(yè)培訓。
清潔能源
姚伯樂認為另一個在中國有前景的市場在能源領(lǐng)域。這不僅因為不斷增加的對能源的需求，而且由于公眾需要更清潔的能源和更好的環(huán)境。
“中國人民的生活水平在過去幾十年里得到了極大的提高。就像是西方國家所經(jīng)歷的，生活水平提高到了一定程度，人們開始關(guān)心環(huán)境的狀況。”姚伯樂說。
中國正面臨日益增加的環(huán)境壓力。自2012 年末，北京、天津等中國主要城市經(jīng)歷了史上最嚴重的霧霾天氣。科學家表示環(huán)境污染會嚴重危害人們的健康，并帶來其他問題。
DNV在能源領(lǐng)域的技術(shù)專長及其在全球范圍提供能源咨詢服務(wù)的經(jīng)驗，可以為中國實現(xiàn)更清潔、更可持續(xù)發(fā)展以及有更高效率的能源供應提供服務(wù)。該公司的能源部門––DNV KEMA對中國市場并不陌生。
近年來，DNV KEMA以其高度專業(yè)化的服務(wù)積極參與中國綠色能源發(fā)展的進程，例如風力渦輪機及其元件的認證和驗證，電力傳輸和輸配電產(chǎn)品的測試以及可再生能源的并網(wǎng)等領(lǐng)域。
此外，DNV通過建立行業(yè)運營標準服務(wù)于綠色能源的發(fā)展。其在今年四月發(fā)布的《頁巖氣風險管理推薦操作規(guī)程》就是一個明證。
該規(guī)程基于風險管理原則、行業(yè)最佳實踐和標準而開發(fā)，涵蓋了頁巖氣開采的整個生命周期。其中還涉及了健康，安全和環(huán)境保護等問題。
“我們希望該推薦操作規(guī)程將為中國頁巖氣行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展并形成規(guī)范的法規(guī)監(jiān)管框架做出貢獻。”姚伯樂補充道。
更高的使命
作為一家知識型的企業(yè)，DNV始終堅持平衡商業(yè)和社會兩者的需求，致力于履行其社會責任。姚伯樂介紹說，DNV是一家獨立的基金組織，其宗旨是：捍衛(wèi)生命與財產(chǎn)安全，保護環(huán)境。這種與生俱來的企業(yè)文化推動DNV履行更高的社會義務(wù)，而非只關(guān)注其商業(yè)利益。
“我們想改變?nèi)藗冃惺碌姆绞剑I(lǐng)全球開創(chuàng)一個安全、可持續(xù)發(fā)展的未來。這是我們的愿景。”他說到。
DNV在中國實施的一系列企業(yè)社會責任項目正是反映了公司的使命和愿景。其中一個項目是通過和挪威以及中國紅十字會的合作，DNV自2005年參與支持了在吉林省延邊朝鮮族自治州的改水改廁項目。
當?shù)卣當?shù)據(jù)顯示，截至2012年，DNV和挪威紅十字會共資助了該地區(qū)14個改水改廁項目，總投資達1千萬元人民幣。14個村莊，共計5667人在此項目受益。更重要的是，據(jù)當?shù)卣硎荆陧椖恐邪才诺呐嘤柡徒逃齼?nèi)容更是幫助當?shù)卮迕衿占傲私】岛托l(wèi)生知識。
姚伯樂回憶他曾經(jīng)參加其中一個項目的完工典禮，如此表述他當時的心情，“這是一個令我非常感動的時刻，看到村民們?yōu)榍鍧嵉娘嬘盟朊考颐繎簦彝バl(wèi)生設(shè)施得到了改善，而載歌載舞。”
“正是這些經(jīng)歷加強了我們致力于在中國長期發(fā)展的決心：不僅僅是商業(yè)運營，而且更要參與到中國的全面發(fā)展進程中去，為中國實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展作出我們的貢獻。” |
