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    在各地船企慘淡經營，共克時艱之際，重慶川東船舶重工有限公司的經營狀況逆勢上漲，訂單不斷。繼5月6日與南京中港船業有限公司簽訂了（1+1）5400噸成品油/化學品船建造合同后，近日再度傳來利好消息，川船重工同韓國SK海運公司簽訂（2+2）7700噸加油船建造合同。  
    據了解，7700噸加油船單船總長：101.39米，兩柱間長：94.96米，型寬：19.05米，型深：10.50米，設計吃水：6.70米，結構吃水：7.40米，載重量：7700噸，入美國ABS船級社。  
    SK海運公司是SK集團下屬的國際知名海運企業，也是韓國第三大船運公司，實力雄厚，業務遍及世界各地。在金融危機背景下，川船重工連續簽訂船舶產品訂單，并將產品打入具有世界造船龍頭的韓國市場，一方面離不開其雄厚的造船實力，另一方面是企業及時調整發展思路，不斷提高產品競爭力的體現。  
    作為長江中上游最強最大的特種船舶生產基地，川東船舶重工近年來通過對標日韓先進船廠，在國際高端船舶建造領域取得了顯著成效。同時，川船重工也是世界上建造中小型特種化學品船最多的船舶企業，已經成功建造并交付40多艘3000噸––10000噸級特種船舶，其中不銹鋼化學品船建造水平現處于國際國內領先地位。據悉，此次SK海運公司放棄本國造船企業而選擇川東船舶重工，正是看中“川東不銹鋼化學品船品牌”。