近年來，我國東海、南海等海域發生爭端和對峙事件明顯增加，諸如外籍調查船侵犯我國領海權益、釣魚島爭端、渤海溢油之類的突發事件等。為適應新時期保護我國海洋資源、統一海洋維權執法的需要，大噸位級執法船需求迫切。在這樣的背景下，國家海洋局針對目前局勢制定的一系列公務船造船計劃應運而生。
2013年一季度，南京高精傳動設備制造集團有限公司子公司南京高精船用設備有限公司（以下簡稱：南京高精船用）簽訂了共計31條政府公務執法船推進裝置訂單，包括：南海、黃渤海、廣西及東海海區漁政船推進裝置，海洋局海監船推進裝置，交通部救助打撈局海洋救助船推進裝置等。
南京高精船用所獲的推進裝置訂單占此次造船數量的70%，成為國內推進器廠家中最大的贏家。
近年來，中國政府高度重視海洋工作，從政策、立法、體制等方面對國內船廠及設備商給予積極的鼓勵和支持。政府公務執法船正是在這一環境下需要國內優秀的設備商予以配合。
南京高精船用以“做強做大民族自主品牌”為己任，重視并積極參與國家項目。公司是國內最大的船舶推進系統制造商之一，可成套提供除原動機以外的各種傳動和推進設備，包括可調槳、定距槳、全回轉、側推、各種船用主/輔齒輪箱以及各種軸舵系部件和甲板機械等，并實現出廠前可調槳、齒輪箱和液壓電控聯調試驗，大大提高了產品的可靠性。公司產品原材料全部來自集團內部的特鋼廠和螺旋槳廠，在交貨期、價格及質量控制上形成較強的競爭力。
目前高精船用已為全球用戶提供了700多套可調槳推進裝置。在軍船、海監船及海洋救助船等方面亦取得了令人矚目的成績。2012年公司承制的一批省級海監執法船推進設備已陸續交貨，其中包括廣東省1000T海監船。此船在近期試航過程中，在極其惡劣的天氣條件下航速達到且超過設計航速，滿足了船東對新型執法船機動性的需求。
今年初，公司承制的天津德賽海洋平臺升降齒輪箱通過了ABS船級社現場認證，該齒輪箱經過兩倍超負荷試車，所有數據完全滿足用戶各項設計要求與負載要求。這標志著高精船用在海洋工程裝備行業這一重大戰略領域取得了實質性的突破，同時公司也成為ABS船級社海洋升降平臺新規范（2013年1月1日實施）實施以來全球第一家通過型式認證的制造廠。
目前，南京高精船用所承制的公務執法船推進裝置及平臺升降和推進系統已投產并將在今年下半年陸續交貨。公司將秉承“步步攀高，孜孜求精”的精神，在接下來的生產過程中高標準、嚴要求，為國家公務船執法力量的增強積極貢獻自己的力量。 |
