12日上午，富山工業園內的珠海太平洋粵新海洋工程有限公司張燈結彩。公司生產的3200噸電推平臺供應船“PX1011”掛滿彩帶，穩穩地停靠在碼頭邊。船型仿佛陸上行駛的D字頭貨車，高大的船頭只占整個船體的約1/4左右，船體的3/4為運貨艙，記者登上運貨甲板，發現運貨甲板面積差不多有兩個籃球場大小，寬敞的甲板上除了留有固定集裝箱的小孔，還有不少“井蓋”，現場工作人員介紹，這些“井”分別是裝水、泥漿、燃油等液體物品的密封裝置，以后運輸船將往來于陸地與海上石油開采平臺之間，主要運輸工作用品和生活用品、食品等。
“PX1011”船體總長78米、設計吃水5米、總噸位2644噸，是一艘主要用于運輸干散料、泥漿、鹽水、燃油、淡水和浮油回收的供應船。太平洋粵新公司相關負責人說，“PX1011”由四臺船用柴油發電機提供電力，以變頻馬達驅動全回轉螺旋槳運轉作為動力，是華南地區截至目前所制造的最大電推平臺供應船。這艘船的交付使用，說明太平洋粵新有能力滿足高端客戶的需求。
船東新加坡POSH公司是東南亞地區領先的工程船公司，旗下擁有超過50艘船舶。POSH的相關負責人表示，太平洋粵新此前生產的船舶在西非的深水海域表現出色。“PX1011”雖然才剛剛交付使用，但是POSH卻早已找到了客戶，“PX1011”交付使用后馬上就會起航。 |
